Selon plusieurs insiders et fuites crédibles, GTA 6 chercherait à exploiter pleinement la DualSense PS5 et la manette Xbox Series X|S. Les rumeurs évoquent plus de 100 mécaniques inédites et des centaines de schémas d’interaction, appuyées par des ajustements de commandes et un usage massif du retour haptique et des gâchettes adaptatives. Rien d’officiel pour l’instant, mais les détails partagés convergent et dessinent une expérience plus fine, plus sensorielle et plus réactive.
Des boutons repensés pour des interactions plus riches dans GTA 6
Les leaks de gameplay décrivent une refonte maligne des commandes.
- L3 en appui simple permettrait toujours de s’accroupir, comme dans GTA V, tandis qu’un appui long mettrait le personnage en position allongée. Idéal pour les missions furtives ou les échanges de tirs tactiques.
- R3 servirait à changer la main qui tient l’arme, un détail qui pourrait modifier la visée, surtout en voiture ou à couvert.
- Triangle Y serait désormais dédié au ramassage d’objets, signe d’une interactivité accrue avec l’environnement.
- R1 laisserait la place à un système de couverture automatique, libérant un bouton pour une fonctionnalité encore mystérieuse.
- Carré X ne déclencherait plus le saut ou le dive. Cela laisse penser à une refonte du système de mouvement, peut-être plus contextuelle et plus réaliste.
Ces choix suggèrent un gameplay moins dépendant des scripts et plus réactif aux intentions du joueur.
Retour haptique et gâchettes adaptatives au cœur de l’action
Les insiders sont unanimes. GTA 6 miserait sur un retour haptique nuancé et des gâchettes adaptatives pour traduire les sensations de l’arsenal, des surfaces et des collisions. Les vibrations deviendraient dynamiques selon la conduite, la météo, l’état du véhicule ou les dégâts encaissés. Sur DualSense, on imagine des résistances variables par type d’arme, un ressenti différent sur route, terre ou boue, et des impacts nettement plus lisibles. Pour découvrir le potentiel exact de ces technologies, le site officiel de Sony détaille les atouts de la DualSense.
Les fuites décrivent un écosystème de simulation rehaussé.
- Physiques de collision améliorées avec des dégâts influencés par le poids du véhicule et son contenu.
- Météo dynamique capable de déséquilibrer les PNJ et de modifier la conduite. Une tempête pourrait rendre une poursuite nettement plus technique.
- Environnements réactifs où chaque action peut influencer le monde, les missions et les réactions des PNJ.
Ces systèmes couplés au retour haptique promettent des scènes plus mémorables. Une fusillade sous la pluie, une échappée avec pneus usés, un braquage discret qui tourne mal et une manette qui raconte tout, du frottement des pare-chocs à la crispation de la gâchette.
Ce que cela change manette en main
Si ces informations se confirment, GTA 6 ne se contenterait pas d’ajouter des boutons. Le jeu semble vouloir fabriquer des schémas d’interaction contextuels, fluides et sensoriels. S’accroupir, ramper, changer de main au bon moment, ressentir la route qui se dégrade ou une rafale qui sature la gâchette, tout cela encouragerait une lecture plus fine des situations et des choix tactiques plus naturels.
Rien n’est gravé dans le marbre. Mais si Rockstar pousse réellement dans cette direction, nos manettes ne seront plus de simples interfaces. Elles deviendront des traductrices de l’action, au service d’un GTA 6 plus vif, plus précis et plus vivant.
Crédit image à la une : Rockstar Games
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